Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Daewoo töötajad hakkavad kandma robotülikondi
Arendusjärgus olev robotülikond kaalub ise 28 kilo, kuid selle kandja seda raskust ei tunne, kuna ülikond on programmeeritud järgima kasutaja liigutusi. Töötaja kinnitab kõrgtehnoloogilise „skeleti“ rihmadega oma keha külge ning skeleti hüdraulilised liigesed ja elektrimootorid aitavad kasutajal tõsta raskeid esemeid.
Robotskeleti piiranguteks on hetkel see, et sellega on raske kõndida kaldpindadel, samuti libedatel pindadel. Samuti ei võimalda välisskelett teha pööravaid liigutusi.
Hetkel võimaldab robotülikond tõsta 30-kilogrammiseid raskusi, kuid arendajate eesmärgiks on see näitaja tõsta 100 kilogrammini.
Samas kulub Korea laevaehitustehase töötajaile uus abivahend marjaks ära, kuna Maersk on Daewoolt tellinud kümme hiiglaslikku konteinerlaeva, mille pikkuseks on 400 meetrit ning kaaluks 55 000 tonni.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
3
5
Viimased uudised
Otepää vineeritehase emafirma läheb eraldi börsile
Üritused
Hetkel kuum
Rahatarkuse edendaja: “Mind maksumaksjana vihastas, kui minister ütles, et maksame trahvi. Et minu raha eest selliseid mõttetuid trahve makstakse”
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele
