Kõige optimistlikumad on ehitajad, kellest 31% loodab käivet suurendada investeerimata. Samas mullu oli selliseid ettevõtteid 39% küsitletutest. Sama skaala alumises otsas on puidutööstus, kus vaid 13% ettevõtjaid arvab, et käive kasvab investeeringuid tegemata. Teisalt märkis Kitt, et eelmine aasta nähti investeeringuid just puidusektoris.
Metsa- ja puidutööstuste liidu tegevdirektori Ott Otsmanni sõnul hakkab sealt silma, et puidutööstus pigem ei looda suurt käibekasvu ilma investeeringuteta, mis omakorda tähendab, et tootmisvõimsused on üsna hästi ära kasutatud. „Nad töötavad maksimumvõimsuste lähedal, ilma investeeringuteta käivet väga palju loota ei ole,“ märkis ta.
See, et vaid viiendik tööstureid loodab investeeringuteta käivet kasvatada, tähendab seda, et suur osa ettevõtteid plaanib investeerida. Seekordse küsitluse tulemusel on neid lausa 90%, mis on 17 protsendipunkti võrra enam kui mullu. Kõige investeerimisaltimad on rasketööstusettevõtted, vähem plaanivad investeeringuid puidutöösturid.
Investeerimismahud on pigem tagasihoidlikud. Enamik ettevõtteid plaanib investeerida kuni pool miljonit eurot, vaid 27% investeerib üle selle. Suuremaid investeeringuid plaanivad eelkõige suurettevõtted, neist 64% plaanib raha paigutada üle 500 000 euro.
„Üks normaalne tööpink maksab 250 000 kuni pool miljonit, korralik tootmisliin umbes 600 000 eurot,“ tõi Kitt võrdluseks.
Kiti teatel plaanib 23% suurettevõtteist ja 9% küsitletutest investeerida üle 2 miljoni euro. Selle eest saab tema hinnangul juba korraliku tootmishoone. Suuremaid investeeringuid plaanitakse toiduaine- ja puidutööstuses.
Kõik ettevõtted plaanivad eelkõige investeerida efektiivsuse kasvu, järgnevad mahu kasvatamine, tootearendus ja asendusinvesteeringud. Kiti sõnul on hea märk see, et kui eelmine aasta plaanis innovatsiooni investeerida vaid 8% ettevõtteist, siis tänavu on neid 13%.
„Plaanitakse investeerida masinatesse, et vähendada sõltuvust palgakuludest. Tööjõukulud kasvasid, kasumid kahanesid, plaanitakse investeerida mehhaniseeritusse, see omakorda tekitab kriisi tööturule, kus on vaja mitte lihttöölisi, vaid spetsialiste, kes oskaks masinaid rakendada,“ rääkis Kitt.
Seotud lood
Maikol Kriiva on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab Kriiva oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.