Fiat plaanib investeerida kuni üheksa miljardit eurot uutesse mudelitesse kolme aasta jooksul, et peatada Euroopas kahjumi teenimine ja elustada peaaegu tühjad Itaalia tehased.
Lisaks Maserati ja Alfa Romeo mudeleile plaanitakse ka keskenduda Fiat 500 eri verisoonidele ja väikesele odavautole Pandale, vahendab Bloomberg kahte asjaga kursis olevat inimest.
Fiat müüs läinud aastal Euroopas 47% vähem autosid kui 2009. aastal. Fiati Euroopa turuosa on kukkunud tollaselt 9,3 protsendilt tänavu 6,2 protsendile.
Müügi kukkumine on viinud ärikahjumi alates 2011. aastast ligi kahele miljardile eurole, sealhulgas oli tänavu üheksa kuu kahjum 304 miljoni eurot.
Artikkel jätkub pärast reklaami
"Fiat on alustanud tõsiselt maa jaoks õige strateegia järgimist, kus tööjõud ei ole odav, kuid on väga oskuslik," kommenteeris Itaalia olukorda autovaruosade tootja Webasto nõukogu aseesimees Mauro Ferrari.
Fiati aktsia tõusis täna Milanos 1%, 5,49 eurole. Aastaga on aktsia hind tõusnud 52,3%.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
35 aastat tagasi ei olnud Englol selget turgu ega arusaama, kuhu ettevõtmine lõpuks välja viib. Oli vaid väga tugev tehniline taust, oskus ja harjumus asju ise valmistada ning visa soov mitte kellestki teisest sõltuda. Sellest piisas, et alustada. Täna on Englo portfellis üle 50 arendatud toote. Mustamäel Akadeemia teel valmivaid seadmeid kasutatakse tee-ehituses, kaevandustes, kiirgusmõõtmises ja militaarvaldkonnas ning need on jõudnud Eestist kaugemalegi – näiteks Himaalaja mägedesse.