Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
AS Norma omanik on tarninud 500 miljonit külgturvapatja
Külgturvapadja lahendust tutvustati maailmale esmakordselt 1994. aastal ning selle tutvustamise au langeb Autolivile ja Volvole, kuna esimesena võeti uudne turvalahendus kasutusele just Volvo 850 puhul.
Külgturvapadi on disainitud nii, et see vähendaks külgkokkupõrke korral reisija rindkere vigastusi.1998. aastal tutvustas Autoliv ka teist uudset turvalahendust, milleks oli nn täispuhutav kardin, mis on mõeldud samuti sõidukis viibija vigastuste vähendamiseks külgkokkupõrke korral.Autolivi uuringute valdkonna asepresidendi Jan Olssoni sõnul aitavad ettevõtte külgturvapatjade lahendused päästa aastas hinnanguliselt 15 000 inimelu.
Seotud lood
Lift on investeering 15–20 aasta tööefektiivsusesse, ohutusse ja kulukontrolli. Kuid millal eelistada soodsat standardlahendust ja millal nõuab objekt erilahendust, mis projekteeritakse konkreetsete mõõtude, koormuste ja regulatsioonide järgi? Projecta Balti OÜ müügijuht Sven-Erik Talivere selgitab, mida jälgida tõsteplatvormide, kaubaliftide ja magnetiliste tõsteseadmete puhul projekteerimisest kuni investeeringu tasuvuseni.
Enimloetud
1
4
5
Viimased uudised
Raha võlakirjade tagasi maksmiseks puudub
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele