„Ajalooline on tänane neljateistkümnes jaanuarikuu päev ka põhjusel, mis meid siia kokku tõi, et kirjutada alla siinse elektrijaama uue elektriploki ehituslepingule. See leping on teie energiajulgeoleku tagamise otsustavaks etapiks ning me kõik teame , kui oluline on energiajulgeoleku osakaal üldises julgeolekus,“ lisas Lellouche.
„Arutelud energeetika tuleviku üle on olnud pikad ja põhjalikud. Selle tulemusena on jõutud kaalutletud otsuseni – ehitada kohalikul kütusel uus elektrijaam. Jaam valmib 2015. aasta lõpuks, täpselt õigeks ajaks, mil Eestil seda vaja läheb,“ sõnas Eesti Energia juhatuse esimees Sandor Liive. „Uus elektrijaam kasutab parimat võimalikku tehnoloogiat – uus elektrijaam on efektiivne ja keskkonnasõbralik, lisaks põlevkivile võimaldab see kasutada ka biokütust.“
“See leping väljendab Eesti Energia poolset jätkuvat usaldust ja kindlust Alstomi tehnoloogia ning projektide teostamisvõimekuse suhtes. Meil on hea meel olla osaliseks Eesti tootmisvõimsuste uuendamisel ja energia varustuskindluse tagamisel,” sõnas Alstomi juhatuse esimees Patrick Kron.
2010. aasta suvel laekus uue elektrijaama hankele kaks pakkumust, millest SNC Lavalin Polska poolt esitatu osutus nõuetele mittevastavaks ja lükati tagasi. Teise osaleja, Alstomi konsortsiumi (Alstom Estonia AS, Alstom Power Sp. z o.o., Alstom Power System SA) pakkumuse osas alustati lepingu läbirääkimisi, mis kestsid 2010. aasta lõpuni.
Narva lähistel paikneva Eesti elektrijaama kõrvale rajatakse uus kuni kahe keevkihttehnoloogial (CFB) energiaplokiga (2x 300 MW) põlevkiviküttel töötav elektrijaam. Esimese energiaploki valmimistähtaeg on 2015, teise ploki rajamine otsustatakse 2012. aastal. Kahe energiaplokiga uue elektrijaama maksumus on ligi 950 miljonit eurot.
Uus elektrijaam moodustab koos 2012. aastal valmiva uue õlitehasega tulevikus kaasaegse energiakompleksi, kus ühiskasutuses saavad olema nii põlevkiviladu kui kütuse etteandesüsteem, tuhakäitlus ning uus 330 kV elektrijaotla.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Maikol on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab ettevõtja oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.