Riigile kuuluv Deutsche Bahn plaanib
ehitada 260 kilomeetri pikkuse raudtee söe vedamiseks Mongoolia lõunaosast
Hiina, vahendab Bloomberg.
Deutsche Bahni ja Mongoolia Energy Recources esindajad sõlmisid täna Berliinis vastastikuse mõistmise memorandumi. Ehitustööd algavad juba sel aastal. Ettevõtmise kogumaksumus on kuni 800 miljonit dollarit, esimene rong võib seal sõita 2011. aastal.
Rahvusvahelised kaevanduskompaniid on kärmed kindlustamaks endale õigusi kaevandada maavarasid Mongoolias. Tavan Tolgois asub 6,5 miljardit tonni metalli sulatamiseks sobiliku kivisütt, mis on suurim kasutama ressurss maailmas.
„Mongoolia on majanduslikult huvitav maa,“ ütles Saksamaa liidukantsler Angela Merkel.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Hiina suurim söekaevandaja Shenhua Group alustas 4,7 miljardi jüääni ehk 690 miljoni dollarilise riigipiiri ületava raudtee ehitamisega, et vedada sütt ja vasemaaki Mongooliast Hiina.
Seotud lood
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.
Hetkel kuum
4 võimalust majanduse kasvatamiseks