Iga kord, kui nafta hind üritab alustada
uut rallit, surub seda maha tankerites olev nafta, kirjutas The Wall
Street Journal.
Nafta akumuleerumine nn ujuvatesse mahutitesse hakkas kasvama järsult alates detsembrist, sest maapealsetes mahutites hakkas nõudluse vähenemise tõttu ruumi nappima. Need ujuvad mahutid on viimase kuue kuu jooksul kujunenud suurimaks takistuseks nafta hinna tõusule, kirjutab majandusleht, sest iga kord, kui musta kulla hind hakkab tõusma, müüvad ettevõtted nendes oleva nafta kiiresti maha, ujutades turu toorainega üle.
Nn merel hulpivast naftast on saanud veel üks ebaselge faktor, mis takistab hinna tõusu. Kokku hinnatakse tankerites ning supertankerites olevat naftat 80 miljonile barrelile, mis on enam kui kaks korda rohkem kui USAs Oklahoma osariigis asuvas maailma suurimas kommertslaos.
Laevadel oleva nafta kohta puuduvad andmebaasid, mis muudab spekuleerimise väga raskeks,“ kinnitas ajalehele üks maakler.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Eesti ettevõte jõuab väliskliendiga sisuliselt kokkuleppele: toode sobib, hind sobib ja kvaliteet sobib. Siis aga kaob klient äkki ära. Mõni nädal hiljem selgub, et tehing on läinud konkurendile, kes pakkus toote koos rahastusega. Just rahastuse puudumine on põhjus, miks osa eksporditehinguid jääbki lõpuks sündimata, kinnitab KredEx Krediidikindlustus ASi juhatuse liige Katrin Savi.
Hetkel kuum
Ettevõte muutis tootmistöötajate palgasüsteemi