Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Maailmameredel seilavad suured laevad saavad Eestis tehtud sisu
Muu hulgas näiteks Tallinki
ristluslaevadele Galaxy ja Victoria sisekujunduse ja sisustuse teinud Eesti
firma Estonian Shipbuilding AS sõlmib selle nädala lõpus koostöölepingu
rahvusvahelise laevaehituskontserniga, lepingu maht on 625 miljoni kroonini, ja
see kehtib kolm aastat.
2003. aastal asutatud Estonian Shipbuildingu juhatuse esimees Marek Harik viibib praegu läbirääkimistel, kuna lepingu lõplikud üksikasjad on lihvimisel, siis ei soostu Harik veel avaldama ettevõtte nime. Eesti Päevalehe andmeil on tegemist rahvusvahelise suurettevõttega, kelle tehaseid asub muu hulgas Norras, Soomes, Prantsusmaal ja paljudes teistes riikides ning kelle tehtud laevad ristlevad Kariibi meres ja mujal üle maailma.
Lepingu kohaselt saab Lääne-Euroopas tööd kuni 200 eestimaalast, tööülesanneteks on ristluslaevade interjööri loomine, mille alla käib kajutite, saunade, spordiruumide, restoranide ja kõige muu sinna hulka kuuluva ehitamine.
2. oktoobril 2026 avati Kohilas BLRT Valukoja uus 14 miljonit eurot maksnud tootmiskompleks, mis võimaldab ettevõttel kasvatada malmivalu tootmismahtu 1000 tonnilt kuni 3000 tonnini aastas ning valmistada senisest suuremaid ja raskemaid detaile. Tehase rajanud ehitusfirma NOBE projektijuhi Hanno Suitsu sõnul tuli ehitajal arvestada nii keerulise pinnase, suure elektrivajaduse kui ka väga spetsiifilise tootmise nõuetega.