Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Norra laevatehas ihkab saada eestlaste omaks
Fiskerstrand ei ole trüginud suurte reisilaevade ehitamise turule ning spetsialiseerutud on kalalaevade ja reisipraamide ehitusele.
1909. aastal asutatud Fiskerstrandi tehas kuulub siiani samanimelise perekonna meesliikmetele, tehase juhi Rolf Fiskerstrandi sõnul tahavad nad senise omanikeringiga jätkata veel vähemalt kaks aastat, et ära pidada firma sajas juubel.
Kuigi firma kuulub Norras tugevate keskmike sekka, on üksi siiski omajagu raske hakkama saada ja siin tulebki mängu Fjodor Berman ja tema suuromanduses olev Balti Laevaremonditehas (BLRT), mis on ennast viimastel kuudel suurte tähtedega Läänemere laevanduse tegijate hulka kirjutanud.
Nüüdseks on BLRT ja Fiskerstrand asutanud ühisettevõtte, mis ehitab laevu lihtsal põhimõttel – Leedus tehakse valmis laevade kered ning Norras need sisustatakse ja viimistletakse, nii ei teegi Rolf Fiskerstrand õllelauas saladust, et tema hinnangul võivad nad pärast sajanda juubeli tähistamist Bermanilt ostupakkumist ootama jääda.
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt tööstussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.
Enimloetud
2
3
Võitjal keskmine kuupalk 14 390 eurot. Palgakasvu tõid kõrged energiahinnad
4
5
Viimased uudised
Üritused
Hetkel kuum
“Kestlikkusega ei saa ka liiale minna”
Võitjal keskmine kuupalk 14 390 eurot. Palgakasvu tõid kõrged energiahinnad
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele