Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Prantslased püstitasid rongiga uue kiirusrekordi
Prantsuse kiirrongil V150 Train a Grande
Vitesse (TGV) õnnestus täna purustada senist rongide kiirusrekordit, saavutades
kiiruseks 574,8 km/h.
Eelmine rekord oli 515km/h, mis püstitati 1990. aastal, kirjutas BBC News. Kõige kiiremini, 581km/h, on liikunud jaapanlaste rong Maglev 2003. aastal.
Sündmuse organiseerijate eesmärgiks oli purustada 560km/h piir. Physorg.com’i andmetel polnud siiani ükski rööbastel liikuv rong nii kiiresti sõitnud.
Rekordit jahiti 73-kilomeetrisel lõigul Pariisi ja Strasbourgi vahelisel uuel raudteeliinil.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Modifitseeritud TVG rongil, millega püstitati uus rekord, on tavalisest suuremad rattad ning kaks mootorit, mis arendavad võimsust üle 25 000 hobujõu.
Praeguse hetkeni on TGV vanema mudeli keskmine kiirus olnud 300 km/h ringis, kuid rongid uuel Pariisi-Strasbourgi liinil hakkavad plaanide kohaselt liikuma keskmise kiirusega 320km/h. Uus liin peaks hakkama reisijaid vedama alates 10. juunist.
Hiina, Lõuna-Korea ja Taiwan on olnud seni suurimad turud kiirrongide tootjatele, mistõttu uue TGV-ga soovivad prantslased Aasias konkurentidele kannale astuda.
2. oktoobril 2026 avati Kohilas BLRT Valukoja uus 14 miljonit eurot maksnud tootmiskompleks, mis võimaldab ettevõttel kasvatada malmivalu tootmismahtu 1000 tonnilt kuni 3000 tonnini aastas ning valmistada senisest suuremaid ja raskemaid detaile. Tehase rajanud ehitusfirma NOBE projektijuhi Hanno Suitsu sõnul tuli ehitajal arvestada nii keerulise pinnase, suure elektrivajaduse kui ka väga spetsiifilise tootmise nõuetega.