BLRT Grupi juhatuse esimees Fjodor Berman kirjeldab Äripäeva Infopanga masina- ja metallitööstuse kvartaliraportile antud kommentaaris, milliste raskustega on kontsernil tulnud pandeemia ajal silmitsi seista ja kuidas on keerulistes oludes hakkama saadud.

- Fjodor Berman esinemas konverentsil "Äriplaan 2020".
- Foto: Raul Mee
BLRT Grupp tegutseb kümnes eri valdkonnas, millest olulisimad on laevaehitus ja -remont, avameretööstusele tipptehnoloogiliste seadmete ja keerukate metalltarindite valmistamine, masinaehitus, metalli valtsimine ja töötlemine. Mõistetavalt on koroonaviiruse pandeemiast tingitud piirangud mõjutanud oluliselt ettevõtete, sealhulgas ka kontserni tütarettevõtete, tegutsemisvõimalusi.
Kliendid jäid hätta
Liini- ja reisiparvlaevade remondi-, ümberseadmestamise ning ehituse maht langes 2020. aasta teises kvartalis järsult, tulenevalt paljudes riikides COVID-19 ohjeldamiseks kehtestatud piirangutest ning riigipiiride sulgemisest. Kuna prahiturg kasvas, laevafirmade inspektoritel ja operatiivtöötajatel aga puudus töörändevõimalus, siis lükkasid paljud laevaomanikud plaanitud remondid hilisemale ajale.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.