Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine
Kõige raskem oli inimestele öelda, et tööd enam ei ole
Tootmise korrigeerimine vastavalt turule on tavaline äri osa. 2014. lõpus sai selgeks, et meie Vene partner ei ole nõrga rubla tõttu võimeline sõlmitud klinkri ostulepingu täitmist jätkama.
Muidugi olid kaalumisel kõik teised võimalikud turud, aga kuna ehitusmaterjali konkurentsivõimelise turu piirkond on üldiselt umbes 400 km raadiuses, siis mõistlikku alternatiivi ei leidunud. Ei olnud muud teha kui tootmist vähendada. Palju stressi. Ka järgmised kulude vähendamise ja töötajate koondamise otsused olid protsessi loogiline jätk eesmärgiga firma säilitada.
Loomulikult oli kulude ja inimeste arvu vähendamise plaani tegemine stressirohke. Kõige raskem oli teavitada inimesi, kellega olime aastakümneid koos töötanud, et kahjuks meil ei ole neile rohkem tööd. Vähendasime oma koosseisu umbes 30 inimese võrra ja neist läks koondamisele 20 alates 1. aprillist, teised lahkujad olid pensionärid ja tähtajalise lepinguga töötajad, kelle tööleping lõppes.
Püüdsime lahkumiskompensatsioonidega heldemad olla, kui seadus seda nõuab, ning aitasime koostöös töötukassaga lahkujaid uutest võimalustest maksimaalselt informeerida.
Meie tootmismahu vähendamine mõjutab ka meie alltöö- võtjaid: Kunda Transi, Quant Estoniat, transpordifirmasid jt, kelle mahud samuti vähenevad. Kogu loo taust on tegelikult Eesti raskema ja ressursimahuka tööstuse konkurentsivõime. Kui meie eksporditurul on kõik hästi, siis saab müüa küll, aga nii kui mingit turgu tabab tagasilöök, oleme kohe hädas ja kipume konkurentsist välja kukkuma.
Sisendkulud on kogu aeg tõusnud ja on saavutatud kriitiline piir. Koorem kasvab. Murelikuks teeb, et riigi otseste ja kaudsete maksude koormus on kogu aeg kasvanud: erimärgistatud kütus on kadunud, nüüd lisandub kõrgem aktsiis, keskkonnatasud tõusevad igal aastal 5%, elekter on kallim kui Skandinaavias, meil on teedel 40 tonni piirang. Ettevõtted teevad pingutusi, et efektiivsemad olla, aga kui taustsüsteem seda ei toeta, siis ühel päeval võib ramm raugeda. Kunda Nordic Tsement elab edasi, meil on tsemendi koduturg ja eksport Lätti ja Soome.
Seotud lood
Kui 30 tagasi oli ettevõtte jaoks juba parajaks ülesandeks ainuüksi õige tõstuki leidmine, siis tänaseks on valikuvõimalused suurenenud. Tõusnud on teadmine, milline üks hea masin olema peab ning üha määravamaks saanud see, kui palju maksab tõstuki kasutamine kogu elutsükli jooksul. Tähtis on töökindlus ning ka see, millist infot masina poolt kogutuvad andmed meile edastada suudavad.
Hetkel kuum
Enimloetud
4
5
Viimased uudised
7 küsimust, millele tasuvusanalüüs peaks vastuse andma
Üritused
Hetkel kuum
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele