Eestis valmib esimene tehisintellektil põhinev pakendisorteerimisliin

Eesti liigub ringmajanduse eesmärkide täitmisel edasi visalt, eriti plastijäätmete osas. Ragn-Sellsi juhatuse esimees Kai Realo sõnul on põhjused selged: kulude vältimine, puudulik vastutuse jagamine ja süsteemi ebamugav tõlgendamine. Uus jäätmeseadus ehk jäätmereform ei lahenda nende probleemide tuuma, vaid võib mõnes aspektis olukorda isegi halvendada.

Keskkonnainvesteeringute Keskus (KIK) rahastab kolme uut jäätmete ringlussevõtuprojekti kogusummas 4,4 miljonit eurot. Suurim investeering läheb Narva linna, kuhu kerkib plastijäätmete ümbertöötlemise tehas.

Surve ringmajanduseks on veel madal, kuna mõõdame edu endiselt asjades, tõdeb Ragn-Sellsi juht Kai Realo. Siiski peitub tema sõnul ringses mudelis lisatulu, mis tõuseb eriti esile majandusraskustes.

Maikol on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab ettevõtja oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.