Laevaehitusfirma LTH-Baasi käive vajus läinud aastal pea poole võrra, ka kasum vähenes võimsa tempoga. "Wake-up call – pidevalt oli vaja leida uusi võimalusi. Ei saanud hetkekski mugavustsooni kinni jääda," tunnistab ettevõtte juht Anton Maljugin.

- LTH-Baasi juht Anton Maljugin Äriplaanil.
- Foto: Raul Mee
LTH-Baas oli just võitnud värskeima
Äripäeva Edukate Ettevõtete TOP 100, kui kriisiaasta pani firma proovile. Ettevõtte müügitulu vajus aasta varasemalt 95,3 miljonilt eurolt 57,5 miljonile eurole ning kasum kukkus 18,6 miljoni pealt 2,2 miljoni juurde. Intervjuus avaldab Anton Maljugin, kuidas firma on kriisist välja roninud, valmistub hoopis buumiks ja palkab 100 uut töötajat.
Eelmine aasta oli paljude jaoks keeruline, aga millisena paistab teie äri hetkeseis? Millise emotsiooniga sügisele vastu lähete?
Tuleb tunnistada, et möödunud aasta oli tõepoolest keeruline. Keeruliseks muutis olukorra tõsiasi, et tegemist oli kõigi jaoks uue ja ettearvamatu ajaga. Komplikatsioone tõi kindlasti kaasa teine laine, kuna raske oli prognoosida, mis juhtub järgmisel kuul või isegi järgmisel nädalal. Äris on oluline prognoos, kuid seoses teise lainega tuli pidevalt adapteeruda muudatuste ning regulatsioonidega ning seda väga lühikese aja jooksul. Puudus arusaam, millal kriis lõppeb.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Maikol Kriiva on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab Kriiva oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.
Hetkel kuum
“Helistamata ei saa ka insener”