Neljapäeva õhtul saabub Paldiski sadamasse teadaolevalt Eesti ajaloo üks pikimaid veoseid – Eleoni tuulikulabad. Veosekolonn koosneb kolmest ülipikast eritreilerist ja neljast saateautost.

- Tuulikulabad Eesti poole teel.
- Foto: Eleon
Labad transporditakse läbi öö Ida-Virumaale Aidu Tuulepargi territooriumile, kus need ladustatakse selleks ettevalmistatud laoplatsile, teatas Eleo.
Kolonn liigub marsruudil Paldiski-Keila-Jüri-Maardu-Aidu. Maanteeamet on andnud veosekolonnile eriloa, kelle esindaja on lubanud ka osaleda hiigelveose saatmisel Tallinna lähistel.
Paldiskist hakatakse liikuma kella 21 paiku ja Aidusse jõutakse prognoositavalt kella 6 paiku reede varahommikul. Liiklejatelt palutakse ülipikkveose transportimise perioodil mõistvat suhtumist.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Tegemist on Eesti tehnoloogial põhineva Eleon tuuliku labadega, mis saabuvad maailma juhtiva labade tootja LM Windpower Taani tehasest. Üks laba kaalub 15 tonni.
Eleon AS on 2007. aastal asutatud Eesti ettevõte, mis on välja arendanud ja toodab Eestis multimegavatt-klassi elektrituulikuid. Esimene Eleoni tehnoloogial baseeruv 3M116-tuulik püsitati 2013. aastal Saaremaal Salme tuulepargis.
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Lift on investeering 15–20 aasta tööefektiivsusesse, ohutusse ja kulukontrolli. Kuid millal eelistada soodsat standardlahendust ja millal nõuab objekt erilahendust, mis projekteeritakse konkreetsete mõõtude, koormuste ja regulatsioonide järgi? Projecta Balti OÜ müügijuht Sven-Erik Talivere selgitab, mida jälgida tõsteplatvormide, kaubaliftide ja magnetiliste tõsteseadmete puhul projekteerimisest kuni investeeringu tasuvuseni.