Mitu transpordifirmat on katkestanud koostöö mullu suvel omanikku vahetanud pagarifirmaga AS Hallik, põhjuseks arvete maksmisega venitamine.
Tänane Äripäev kirjutab, et Hiiumaa transpordifirma OÜ Canter Invest lõpetas Hallikuga koostöö eelmise aasta augustis, kui võlg oli kasvanud 15 000 euroni. Harjumaa transpordifirma OÜ AB-Veod lõpetas koostöö tänavu jaanuaris, kui võlasumma oli kasvanud üle 10 000 euro.
Hagari kaubamärgi all pagaritooteid valmistava Halliku omanikfirma OÜ Masa Capital Parners juht ja omanik Avo Kaasik tunnistas raskusi, sest sügiskuude käive jäi alla prognoosi. Samas kinnitas ta, et võlad saavad makstud ja selleks on sõlmitud maksegraafikud.
Mitme Hallikule praegu transporditeenust osutavad firma juhi sõnul aga koostöö laabub ning partnerile midagi ette heita pole. "Meil Hallikuga probleeme pole ja kui neid oleks, siis me saaksime need lahendatud ilma ajakirjanduse sekkumiseta," ütles Jõgevamaa transpordifirma OÜ T.Y.M juhatuse liige Ülle Mikita.
Rakvere transpordifirma OÜ Nobe Trans juht ja omanik Jüri Kasemets möönis, et ehkki teinekord on Hallik maksmisega veidi venitanud, on lõpuks kõik ilusti korda saadud. "Nad on avaldanud soovi mulle tööd juurde anda, aga ma ei taha igaks juhuks suurema töökoormuse võtmisega riskida," lisas ta.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 26.06.26, 13:15
Tõstelahendused peavad aitama vältida ettevõtete kõige kallimat kulu – seisakuid
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele