Konkureerimine puhtalt kulude vähendamise kaudu ei pruugi olla tee, millega Euroopal maailmas läbi lüüa, ütles Tartu ülikooli majandusprofessor Urmas Varblane masinatööstuse uuringu tutvustusel.
Varasem suund oli tema sõnul konkureerida turul kulude vähendamise läbi, selleks viidi tootmine ära Hiinasse ja teistesse maadesse, mistõttu tootmiskulud odavnesid, ent nüüd vaadatakse, et see asi ei pruugi pikas perspektiivis hea olla, kirjutas Delfi.
Ülikooli professori sõnul juhtus see, et lisaks tootmisele hakkasid Hiinasse liikuma arendusüksused, kuna ei ole mõtet arendada seal, kus tootmist ei ole, sest vaja on pidevat tagasisidet. "Kokkuvõttes on see tupiktee, kust ei ole kuhugi edasi minna," sõnas Varblane, kelle sõnul otsitakse Euroopas laiemalt võimalusi tootmise säilitamiseks.
Varblase sõnul võiksid Eesti ettevõtted üksi Aasia turgudele minemise asemel koostööd teha ja veelgi parem, kui lähevad sinna Soome või Rootsi ettevõttega koos, aga ainult siis, kui nad üksteist täiendavad, mitte ei ole konkurendid.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Masinatööstuse loodava lisandväärtuse osakaal kogu töötlevas tööstuses on tõusnud üle kolmandiku ning kasvab lähiaastatel veelgi, ütles täna Eesti masinatööstuse sektoriuuringut tutvustanud uurimisgrupi juht Tartu Ülikooli professor Urmas Varblane.
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.