Fukushima reaktorituuma teraskorpuse väljatöötamises osalenud Jaapani tuumainsener Masashi Goto ütles, et rajatis ei olnud tehtud maavärinas või hiidlaines vastupidavaks ning selle ehitaja Toshiba oli sellest teadlik.
Goto kardab enda sõnul kõige enam seda, et plahvatused esimeses ja kolmandas reaktoris võisid kahjustada kaitsehoonet, mis takistab radioaktiivsel materjalil atmosfääri pääseda, vahendasid ERR Uudised välismeediat.
Kuna reaktoris kasutatakse seguoksiidkütust, mille sulamistemperatuur on tavalise kütuse omast madalam, siis levib plutoonium sulamise ja plahvatuse korral kaks korda suuremale territooriumile kui tavalise tuumakütuse plahvatuse korral, lausus Goto. Tema sõnul on järgmised 24 tundi otsustava tähtsusega.
Reutersi teatel on tuumajaama ümbritsev kaitsehoone senini terve ning kui kütusevardad peaksidki sulama, ei pääse radiatsioon välja.
Artikkel jätkub pärast reklaami
See teema pakub huvi? Hakka neid märksõnu jälgima ja saad alati teavituse, kui sel teemal ilmub midagi uut!
Seotud lood
Maikol Kriiva on sõitnud Ferrari ja Lamborghiniga, kuid kui ta peaks valima auto, millega tahaks päriselt iga päev sõita, eelistab ta Chevrolet Corvette C8-t. „Ta näeb välja nagu superauto ja temaga saab päriselt sõita,“ tutvustab Kriiva oma garaažis kollektsiooni värsket pärlit. Nii mõnegi mehe lapsepõlve mudelautode kogu vingemaid eksemplare meenutav 6,2 liitrise V8 mootoriga on päris mis päris. Istu sisse, vajuta nupust käima ja naudi terviseks, kuidas sõidad kolme ja poole sekundi pärast sajaga nagu Smilersi laulus.
Hetkel kuum
“Helistamata ei saa ka insener”