KamAZ pani veoautode tootmise seisma, sest detsembri plaan sai täis, vahendas auto.lenta.ru.
2009. aastal lasi ettevõte välja 23 000 autot, mida on kaks korda vähem kui aasta eest, kui toodeti 47 000 veokit.
Tänavustest veokitest on uue kabiiniga iga kümnes ehk veokid, mis toodeti alates septembrist. Kõigil tuleva aasta autodel on uue disainiga kabiin.
2010. aastal plaanib KamAZ toota 28 200 veoautot, millest 24 000 jääb Vene turule ja 4 200 veetakse välja.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Novembri lõpus taotles KamAZ Välismajanduspangast 10 miljardi rubla suurust laenu, et välja töötada uut mudelite seeriat. 2,5 miljardit rubla kulub uue mootori ja ülekandesüsteemi väljatöötamiseks.
Seotud lood
Ehitus-, tööstus- ja logistikasektoris räägitakse täna palju efektiivsusest, kuid praktikas määravad töö tempo sageli hoopis seadmed, mille töökindlusest sõltub kogu objekti või tootmise sujuvus. Kui tõstuk seisab, töö katkeb või masin ei vasta töötingimustele, ei tähenda see ettevõtte jaoks ainult tehnilist probleemi, vaid otsest rahalist kulu, venivaid tähtaegu ja suuremaid riske tööohutusele.