KamAZ pani veoautode tootmise seisma, sest detsembri plaan sai täis, vahendas auto.lenta.ru.
2009. aastal lasi ettevõte välja 23 000 autot, mida on kaks korda vähem kui aasta eest, kui toodeti 47 000 veokit.
Tänavustest veokitest on uue kabiiniga iga kümnes ehk veokid, mis toodeti alates septembrist. Kõigil tuleva aasta autodel on uue disainiga kabiin.
2010. aastal plaanib KamAZ toota 28 200 veoautot, millest 24 000 jääb Vene turule ja 4 200 veetakse välja.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Novembri lõpus taotles KamAZ Välismajanduspangast 10 miljardi rubla suurust laenu, et välja töötada uut mudelite seeriat. 2,5 miljardit rubla kulub uue mootori ja ülekandesüsteemi väljatöötamiseks.
Seotud lood
Eesti tööstusettevõtted seisavad silmitsi kasvava vajadusega automatiseerida protsesse, tõsta tootmise efektiivsust ja langetada paremaid otsuseid andmete põhjal. Masinõpe pakub lahendusi, mis veel mõni aasta tagasi olid kättesaadavad vaid suurkorporatsioonidele, kuid täna saavad neid rakendada ka keskmise suurusega tootmisettevõtted. Küsimus pole enam selles, kas masinõpet vaja on, vaid kuidas seda nutikalt rakendada.