Boeing saatis tehase väravatest kolmandas
kvartalis välja 115 lennukit ehk 35 protsenti mullusest enam, vahendab
Bloomberg.
Lennukite eest tasumine on struktureeritud sedasi, et lepingut sõlmides makstakse tagatisraha, seejärel tehakse enne lennuki kättesaamist mitu makset ja suurem osa lennuki maksumusest makstakse lennukit kätte saades.
Maailma suurim tsiviillennuktootja Airbus SAS avaldab kolmanda kvartali lennukite väljastamise numbris sellel nädalal.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Tootmisettevõtte jaoks ei ole aur eesmärk omaette. Oluline on, et tootmine toimiks plaanipäraselt, kulud püsiksid kontrolli all ja tehniline lahendus ei seoks ettevõtet liigselt ühe kütuse või tarnesuunaga. Viimaste aastate energiakriisid ja hinnatõusud on näidanud, kui kiiresti võib seni sobiv lahendus muutuda liiga kalliks, jäigaks või lihtsalt liiga riskantseks.