9. detsember 2008

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Stockholmi metroo raudteetunneli veealune osa on 300 meetrit pikk ja see tuleb Mälareni järve vee alla. Metallkonstruktsioone planeeritakse valmistada BLRT Grupi tsehhis, mis on varustatud vettelaskmise mehhanismiga. Marketexi jaoks tähendab see tellimus suuremaid võimalusi Põhjamaade infrastruktuuri ehitamise turgudel.

Tunneli projekteeris maailmaliider disainialases nõustamises COWI ja töö tellis BLRT käest kahe suurima Lääne-Euroopa ehitusfirma ZÜBLIN ja Pihl Son ühendus JV Söderströmstunneln HB.

Disain näeb ette tunneli ehitamist kolmest metallkonstruktsioonist, iga konstruktsioon on 107 m pikk, 20 m lai, 10 m kõrge ning kaalub 800 tonni.