• 31.08.08, 14:12
Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine

USA osariigi elanikud eelistavad gaasiautosid

USA osariigi Utah elanikud seisavad gaasitanklate sabades, et osta 2,3 krooni liitri eest maksvat maagaasi.
Gaasiautode ehitamise buum läks lahti siis kui bensiini hind tõus rekordilise 3,25 dollarini galloni eest (umbes 8 kr liitri eest). Inimesed seisavad sabas, et saada kütet, mis maksab 23 USA senti liiter ja sageli saab gaas enne otsa, kui kõik soovijad tankida saavad, kirjutas The International Herald Tribune.
Utah on esimene osariik, kus inimesed niimoodi tunnevad gaasiautode vastu huvi. Inimesed ostavad gaasil töötavaid autosid oksjonitel või lasevad oma maastureid ümber ehitada.
Honda müügimees Ron Brown on müünud ainsat tehase poolt toodetavast gaasiautost Civic GXst 200 just seal (kokku on sel aastat toodetud 800 GXi) ja 330 tellimust on täitmist ootamas.

Artikkel jätkub pärast reklaami

Maagaas võib asendada tulevikus naftat autokütusena, kuna USAs on maagaasi tootmine kasvanud.
Lisaks ühe uurimuse kohaselt toodavad gaasiautod 205 vähem kasvuhoonegaase kui tavalised autod.

Seotud lood

  • ST
Sisuturundus
  • 23.03.26, 09:43
Standard- või erilahendus? Õige tõsteseade otsustab investeeringu tasuvuse aastakümneteks
Lift on investeering 15–20 aasta tööefektiivsusesse, ohutusse ja kulukontrolli. Kuid millal eelistada soodsat standardlahendust ja millal nõuab objekt erilahendust, mis projekteeritakse konkreetsete mõõtude, koormuste ja regulatsioonide järgi? Projecta Balti OÜ müügijuht Sven-Erik Talivere selgitab, mida jälgida tõsteplatvormide, kaubaliftide ja magnetiliste tõsteseadmete puhul projekteerimisest kuni investeeringu tasuvuseni.

Hetkel kuum

Liitu uudiskirjaga

Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.

Tagasi Tööstusuudised esilehele