Kütusefirma Statoili juhi Helle
Kirs-Toigeri sõnul nad Eesti Energiale alla ei anna ning kui elektriautode hulk
teedel muutub märkimisväärseks, lisandub tanklatesse ka stepsleid, kust neid
laadida.
„Muudatustesse tasub suhtuda alati avatud meelega, sest igas muudatuses võib peituda uus võimalus,“ vastas Kirs-Toiger küsimusele, kuidas elektriautode lisandumine linnapilti Statoili tegevust mõjutaks. Pärimisele, kas too salapärane lause võib tähendada, et Statoil hakkab vajadusel võimaldama elektriauto omanikel oma sõiduriistasid tanklates laadida, vastas naine jaatavalt. „Kui sellise teenuse järele peaks tekkima tarbija nõudlus, siis küllap tekib ka pakkumine.“
Kommenteerides kuuldusi justkui teeniks Statoil suurema osa oma kasumist mitte kütuse, vaid hoopis muude kaupade ja teenuste müügist, jäi Kirs-Toiger aga kidakeelseks. „Kuuldused sellest, et poe ja teenuste kasum moodustab põhiosa ettevõtte puhaskasumist on liialdatud. Meile on võrdselt oluline nii mootorikütuste müügitulu kui poekaupade ja teenuste müügitulu.”
Seotud lood
Moodsad laolahendused sisaldavad lisaks digitaalsele tarkvarale ning robottõstukitele pool- ja täisautomaatseid riiulisüsteeme, tornladusid ning komplektseid turvalahendusi, mis lahendavad kogu ettevõtte siselogistika. Willenbrock Baltic OÜ projektijuht Jaan Viita rõhutab, et oluline on vaadata siselogistikat tervikuna, sest vaid nii saab välja töötada maksimaalset kasu toova terviklahenduse.