Depoo omanikfirma RERS juhatuse esimehe
Ervin Hasselbachi sõnul otsustati Valga depoo rekonstrueerimise jätkamiseks
eraldada 40–45 miljonit krooni. Eesmärk on taastada teine töövahetus ja tõsta
depoo läbilaskevõimet 3500 vagunini aastas, kirjutas Valgamaalane.
"Valga Depool on pärast vahepealset mõõna tellimuste poolest taas head ajad," selgitas Hasselbach. "Läbirääkimised tolliformaalsuste lihtsustamiseks Vene piiril on läinud edukalt – remonditahtjaid on rohkem, kui depoo on võimeline tegema."
Investeeringuks plaanitud 40–45 miljoni krooniga on plaanis laiendada tsehhe ja moderniseerida seadmestikku, et tehnoloogilised võtted tagaks raudteekokkuleppe riikidele vastava standardi.
Hasselbach rääkis, et rekonstrueerimisprojekt viiakse ellu kahe aasta vältel ning kõigepealt tuleb valmistada ette töökohad inimestele, et taastada ettevõttes teine töövahetus, seejärel viia depoo töövõimsus seniselt 900-lt 3000–3500 vagunini aastas.
Artikkel jätkub pärast reklaami
Seotud lood
Liikluskindlustus on kohustuslik ka paljudele sellistele töömasinatele, millel puudub kohustus liiklusregistris registreerimiseks. See puudutab otseselt logistika- ja laondussektorit, kus igapäevaselt kasutatakse tõstukeid, laadureid ja muud liikuvat tehnikat. Sageli arvatakse ekslikult, et eravalduses kasutatav masin liikluskindlustust ei vaja, kuid tegelikkuses võib selle puudumine tuua kaasa märkimisväärse kulu.