Eelmisel kevadel nädal enne eriolukorra kehtestamist sai avalikuks uudis, et Eesti suurim betoonitootja on lõpuks sündinud – AS Framm on endale saanud senise konkurendi Lasbet Tootmise aktsiad, nii nagu kaks aastat varem kokku lepiti. Seda aga, mis järgnes, ei osanud oodata kumbki osapool. Nüüd on ettevõte saneerimisel ning maadleb kaasavarana kaasa saadud võlgadega.
Lasbet Tootmise enda kätesse saades selgus Frammi juhile, et firma olukord on kardetust hullem: Lasbet oli uue omaniku sõnul praktiliselt pankrotis, pangakontod külmutatud ja võlad kaelas. Lisaks selgus, et ettevõttes käib palgaarvestus endiselt paberil ning masinadki on kehvas seisus, rääkimata sõlmitud lepingutest, mille täitmiseks ettevõttel võimekust polnud. Ka lahkus Lasbetist osa töötajaid. Aga just kõik see kirjeldatu oli peamine, mida Framm omandas, sest tehasehoone ise oli tootmisettevõttest juba aastaid tagasi eraldatud. Seda üürib ühinenud firma nüüd AS-ilt Lasbet.
Loe pikemalt Äripäevast.
Seotud lood
Ehitusfirma NOBE rajas koostöös tellija Airport Cityga Tallinna lennujaama lõunaküljele ühe viimaste aastate tehniliselt keerukama tööstushoone Eestis – lennukihoolduskompleksi rahvusvahelisele lennundusettevõttele Magnetic MRO. Väljakutseks olid üle 40-meetrised kandepostideta silded, ulatuslik pinnasevahetus, ülim ehitustäpsus ning hoone vastavus eriti rangetele lennundusohutus- ja konstruktsiooninõuetele. Projektis lõi kaasa enam kui 80 koostööpartnerit.
Enimloetud
3
4
Inseneride keskmine palk läheneb 3000 eurole
5
Viimased uudised
Kaitsepolitsei andmetel oli tegu Ukraina driooniga!
Üritused
Hetkel kuum
Inseneride keskmine palk läheneb 3000 eurole
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Tööstusuudised esilehele