Autor: Raigo Neudorf • 14. detsember 2012

Tähelepanu! Artikkel on enam kui 5 aastat vana ning kuulub väljaande digitaalsesse arhiivi. Väljaanne ei uuenda ega kaasajasta arhiveeritud sisu, mistõttu võib olla vajalik kaasaegsete allikatega tutvumine.

Külgturvapadja lahendust tutvustati maailmale esmakordselt 1994. aastal ning selle tutvustamise au langeb Autolivile ja Volvole, kuna esimesena võeti uudne turvalahendus kasutusele just Volvo 850 puhul.

Külgturvapadi on disainitud nii, et see vähendaks külgkokkupõrke korral reisija rindkere vigastusi.1998. aastal tutvustas Autoliv ka teist uudset turvalahendust, milleks oli nn täispuhutav kardin, mis on mõeldud samuti sõidukis viibija vigastuste vähendamiseks külgkokkupõrke korral.Autolivi uuringute valdkonna asepresidendi Jan Olssoni sõnul aitavad ettevõtte külgturvapatjade lahendused päästa aastas hinnanguliselt 15 000 inimelu.